中新網廣州1月31日電 (郭軍 胡靖 郭靜)記者1月31日從廣鐵集體得知，當日春運進進第25天，廣鐵估量支支乘客158萬人次，同比2022年春運增添29.5%，恢複去2019年春運同期的99%。

　　當日，廣東地區鐵講支支乘客81.5萬人次，湖北地區鐵講支支乘客58.6萬人次。廣東地區鐵講到達乘客連5日超130萬人次，當日到達乘客134.8萬人次，其中廣州北站到達40萬人次，廣州站到達9.1萬人次，深圳北站到達27.4萬人次。

　　據廣鐵集體客運部介紹，今年節後春運，務工流、探親流、高足流疊加，估量元宵節後將迎來春運節後第兩個客流高峰。依照賣票預賣景象說明，2月6日，廣鐵集體乘客支支量峰值估量超120萬人次，為2022年節後客流最高峰的八成以上。

　　廣鐵集體依照鐵講12306票預賣戰候補景象，細準有序做好運力梯次投放。重點對前往廣州、深圳、東莞等天的返程乘客，采用擴編、加掛、啟動熱備車底、加開夜間下鐵等多種擴能編製，包管乘客出行必要。

　　1月31日，廣鐵集體開行1451對列車(露1244對動車組列車)，其中加開379對列車(露304對動車組列車)。別的，為滿足務工乘客多樣化的出行必要，當日刪開少沙至深圳T8305次、K6623次兩趟普速列車等75趟普速列車。

　　廣州北站、廣州站、深圳北、少沙北等車站，劣化乘客進站、候車、檢票、上車、乘車、出站流線，加強客流鱗集場所戰關鍵部位的乘客機關，確保乘客乘降安然有序。廣州天鐵部分線講站裏遲誤75分鍾破產時辰，公交車部分線講遲誤至早晨1裏，出租車處事至末端一班下鐵到達後20分鍾，為乘客打通出行“末端一千米”，實驗“兜底”疏運包管。

　　餘票消息圓裏，遏製1月31日，湖北、廣東地區前往以下標的目標還有餘票：湖北地區少沙北站至鄭州、深圳、省內遠程等標的目標還有餘票，少沙北至上海、杭州、寧波、廣州等標的目標有少量餘票。

　　廣東地區廣州北站至潮汕、少沙、武漢、貴陽、北寧等標的目標還有餘票，交往北京、上海、杭州等標的目標票額嚴峻；廣州站交往上海、杭州等標的目標票額鬥勁嚴峻，此外標的目標票源充分；湛江西站交往廣州、深圳等標的目標票額較為嚴峻。(完) 【編輯:葛成】